05 апреля 2012
Ростовский метрополитен начнут строить в 2014 году
Ростовское метро построят. Об этой новости говорит губернатор Ростовской области. Хотя он считает, что метро не избавит Ростов-на-Дону от проблем с пробками.
Сейчас по поручению губернатора был проведен анализ возможностей реализации первого этапа работ по проектированию метрополитена. В настоящее время готовится аукцион на разработку проектно-сметной документации первой линии. Разработка начнется в 2013 году. Согласно планам, проект будет готов в первом квартале 2014 года, и в этом же году приступят к строительству метрополитена.
Эксперты подчитали предварительную стоимость метрополитена. Так, первая линия Ростовского метрополитена — от ул. Малиновского до пл. Карла Маркса (15 км) будет стоить 76,6 млрд рублей.
— Мы должны максимально эффективно преодолеть нулевую отметку, а нулевая отметка – это проект. Если мы все сделаем быстро, то строительство начнем раньше, — считает Василий Голубев.
Также губернатор заявил, что при строительстве метро необходимо сохранить исторический облик Ростова-на-Дону, все памятники истории города и культуры. Представители мэрии и дирекции по строительству метро уверили, что так и произойдет.
Примечательно, что на сайте 161.ру недавно появилась совершенно другая информация. Что при строительстве метро пострадает несколько исторических ростовских зданий.
Сейчас по поручению губернатора был проведен анализ возможностей реализации первого этапа работ по проектированию метрополитена. В настоящее время готовится аукцион на разработку проектно-сметной документации первой линии. Разработка начнется в 2013 году. Согласно планам, проект будет готов в первом квартале 2014 года, и в этом же году приступят к строительству метрополитена.
Эксперты подчитали предварительную стоимость метрополитена. Так, первая линия Ростовского метрополитена — от ул. Малиновского до пл. Карла Маркса (15 км) будет стоить 76,6 млрд рублей.
— Мы должны максимально эффективно преодолеть нулевую отметку, а нулевая отметка – это проект. Если мы все сделаем быстро, то строительство начнем раньше, — считает Василий Голубев.
Также губернатор заявил, что при строительстве метро необходимо сохранить исторический облик Ростова-на-Дону, все памятники истории города и культуры. Представители мэрии и дирекции по строительству метро уверили, что так и произойдет.
Примечательно, что на сайте 161.ру недавно появилась совершенно другая информация. Что при строительстве метро пострадает несколько исторических ростовских зданий.
Правильно, проблему с пробками метро не решит, на кой оно тогда нам вообще надо? Автомобилисты на метро не пересядут, а «пешеходы» из забитых автобусов и маршруток пересядут на забитое же метро? Стоит ли оно тех колоссальных денег, которые необходимы на укрепление грунтов (у нас грунты для метро не подходят)… А ещё как у нас строят, так по-любому где-нибудь что-нибудь провалится, пострадают здания, причём не ветхие аварийные, а непременно исторические. А ещё начнутся взрывы. Лучше бы монорельсовый трамвай построили.
- Polina
- 06 апреля 2012, 13:23
- 0
Надо — деньги отмыть :) У нас управление метро Ростова работает уже несколько лет, а точное решение о строительстве метро появилось только сейчас.
С другой строны, метро нужно другое — надо сразу строить метро от Батайска, от Аксая. Тогда город будет развиваться в ширь, как Москва.
С другой строны, метро нужно другое — надо сразу строить метро от Батайска, от Аксая. Тогда город будет развиваться в ширь, как Москва.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Комментарии:4